دیگ بخار
نکات مهم انتخاب انواع دیگ بخار
- دیگ بخاربه عنوان یکی از مهمترین تجهیزات گرمایشی وظیفه تولید بخار جهت استفاده در صنعت و برخی از سیستم های تهویه مطبوع را بعهده دارد.
- دیگ بخاررا می توان بر اساس کارکرد صرف نظر از ظرفیت ،ابعاد و فشار کاری به دو دسته “واترتیوپ” و “فایرتیوپ” دسته بندی نمود.
- دیگ های فایرتیوپ، خود به سه گروه عقب مرطوب (wet back) , عقب خشک(dry back) , عقب نیمه مرطوب( semi wet back) , کوره برگشتی(reverce) , ایستاده (istand) تقسیم می شوند.
- دردیگهای dry back یا عقب خشک انتهای لوله پاس های 2 و 3 هردو به یک سطح شبکه متصل می شوند که بدلیل اختلاف دما در پاس 2 (1000°c) و پاس 3 (250°c) احتمال دارد سطح این شبکه دچار تنش و در نهایت نشتی گردد. همچنین دیگهای عقب خشک نیازمند عایق کاری و انجام تعمیرات بر روی مواد نسوز طاقچه جداکننده پاس 3 و 2 در فواصل زمانی کوتاه می باشند که سبب بالا رفتن هزینه های تعمیرات و نگهداری می گردد. بر این اساس و با توجه به اهمیت سطوح انتفال حرارت و استفاده از دیواره عقب دیگ جهت تبادل حرارت عمدتا از دیگ بخار وت بک wet back استفاده می گردد.
- در انتخاب و سفارشدیگ بخار باید به موارد زیر توجه نمود:
- هنگام انتخابدیگ بخار فایرتیوپ علاوه بر ظرفیت وفشارکاردیگ موارد مهم دیگری مانند تعداد پاسهای محفظه احتراق دیگ ، وت بک یا درای بک بودن دیگ و نوع سوخت ومشعل را نیز باید مورد توجه قرار دهید.(ظرفیت اسمی مشعل حدود 20% بیشتر از ظرفیت دیگ در نظر گرفته شود)
- همچنین کیفیت تجهیزات جانبی از قبیل پمپ آب تغذیه، سوپاپ اطمینان، شیرتک ضرب تخلیه، پرشر سوئیچ ها، لِول کنترل ها، شیریکطرفه تغذیه، شیر اصلی خروجی بخار ، تابلو برق ، الکترود مصرفی و حتی نحوه ساخت و مونتاژ تیوب های دیگ ازعوامل مهم تضمین عملکرد پایداردیگ بخارمی باشند.
- براساس استانداردهای پذیرفته شده بین المللی بطور کلی در ساختدیگ بخار فولادی جنس بدنه (shell) ، کوره یا محفظه احتراق و شبکه ها باید از فولادهای آلیاژی مخصوص ساخت مخازن تحت حرارت و فشار مطابق DIN 17MN4 و یا ASMEA516/G70 و برای جنس لوله ها یا تیوپ های بویلر از لوله های آتش خوار بدون درز DIN ST 35.8 باشد.
- یکی از مهمترین نکات در طراحی و تولیددیگ بخار، منطبق بودن کلیه قسمت های ساخت ، اجرا ، قطعات ، کنترل ، دسترسی ، تست و … با استانداردهای مدوّن و شناخته شده و همچنین نقشه های اجرایی ساخت و طراحی بویلر از برندهای تایید شده بین المللی است ، بعبارت دیگر صرف بهره گیری از نوع مرغوب فولادهای آلیاژی و لوله های آتش خوار گفته شده در بالا به تنهایی نمی تواند تضمین کننده عملکرد ، راندمان و طول عمر مفید بویلر باشد ، بلکه لازم است ساخت بویلر با استفاده از نقشه های تایید شده و نیز به روشهای تعریف شده و مورد قبول استانداردهای بین المللی انجام پذیرد . این نکته تا آنجا اهمیت دارد که ساخت بویلر بدون نقشه های مدوّن و تایید شده به هیچ وجه قابل توجیه نیست.
- در خرید و نصبدیگ بخار باید به موارد زیر توجه داشت:
- قابلیت دسترسی به قسمت های گوناگون بویلر و وجود دریچه های هدهول- هندهول-منهول در قسمت های مختلف جهت سرویس های دوره ای و حتی تعویض احتمالی تیوپهای معیوب.
- ابعاد کامل دیگ بخار با تجهیزات جانبی و وزن آنها جهت ورود به موتورخانه و نصب در محل بررسی گردد.
- در موتورخانه هایی که ازدیگ بخار استفاده می گردد حتما از دستگاه های سختی گیر یا رسوب زدا و دی اریتور در مسیر آب تغدیه دیگ استفاده گردد.
- مهم ترین عواملی که باعث افزایش طول عمر دیگ های بخار می گردد عبارتند از :
- طراحی و ساخت دیگ بر اساس نقشه های ساخت تایید شده و نیز طبق روشهای مورد قبول ارائه شده استانداردهای بین المللی
- استفاده از فولادهای آلیاژی و لوله های آتش خوار عنوان شده در ردیف 7 ،سطح حرارتی کافی تیوبها ، تعداد پاس هایدیگ بخار
- انتخاب مشعل با ظرفیت محاسبه شده مناسب گرمایش دیگ (حداکثر 20% بیشتر از ظرفیتدیگ بخار)
- تنظیم بودن شعله مشعل (آبی سوز بودن با رگهای نارنجی و جریان طولی مستقیم شعله مشعل دردیگ بخار)
- در صورت استفاده از مشعل گازوئیل سوز ، نوع و زاویه پاشش سوخت از نازل گازوئیل مشعل ، بر اساس قطر و طول محفظه احتراق دیگ و بنا به پیشنهاد کارخانه سازنده دیگ تعیین می شود.
- محاسبه و اجرای دقیق دودکش از نظر قطر وارتفاع مکش دود با توجه به حجم هوای احتراقی
- انجام بازرسی ها و سرویس های دوره ای خصوصاً در رابطه با چگونگی و نحوه احتراق مشعل در دیگ بخار ، عملکرد صحیح سطح کنترلها ، شیر اطمینان ، ترموستات ها و سایر تجهیزات ایمنی ضروری می باشد.
